La Klondike Highway grimpe sur 1 003 mètres de dénivelé en 23 kilomètres entre le front de mer de Skagway et le sommet de White Pass, retraçant l'itinéraire des chercheurs d'or de 1897-98 sans les risques d'avalanche ni les murs de glace verticaux. Les ingénieurs ont dynamité la route à deux voies dans le granit en 1978, parallèlement au chemin de fer White Pass & Yukon Route ouvert en 1900. La pente moyenne est de 7,8 %, avec 22 virages en épingle à cheveux nommés, sculptés dans des pentes où les transporteurs avaient autrefois abandonné 3 000 chevaux en un seul hiver. Aujourd'hui, le circuit touristique Skagway-Yukon Extended Summit Drive suit ce corridor vers le nord jusqu'au Canada, traversant la frontière internationale à Fraser, en Colombie-Britannique, où l'autoroute entre dans le territoire du Yukon. Les opérateurs s'arrêtent aux Bridal Veil Falls, un panache de 122 mètres alimenté par la fonte du glacier Pitchfork, et au pont suspendu du Yukon, une passerelle piétonne de 58 mètres au-dessus du canyon de la rivière Tutshi installée en 2010. L'itinéraire passe par les chutes Pitchfork, Dead Horse Gulch — nommée d'après le carnage des animaux de bât des chercheurs d'or — et la colonie fantôme de Log Cabin, un camp de construction de l'Alaska Highway de 1942 aujourd'hui réduit à des fondations en bois et des machines rouillées. White Pass lui-même culmine à 1 003 mètres, à cheval sur la ligne Alaska-Colombie-Britannique. La toundra alpine abrite des saules nains, de la valériane de Sitka et du silène acaule ; les ours noirs se nourrissent de baies à la fin de l'été. La station frontière canadienne de Fraser traite le trafic automobile quotidiennement de 07h00 à 19h00 (heure avancée de l'Alaska), en alignement avec les fenêtres de départ des voyagistes. Au-delà de Fraser, l'autoroute continue sur 158 kilomètres jusqu'à Whitehorse, capitale du Yukon, mais la plupart des itinéraires basés à Skagway font demi-tour après le pont suspendu ou un arrêt photo au désert de Carcross, un dépôt de limon glaciaire de 2,6 kilomètres carrés considéré comme le plus petit désert du monde. Le corridor de la Klondike Highway reste la seule liaison routière ouverte toute l'année entre Skagway et l'intérieur du Yukon. Les fermetures hivernales sont rares mais surviennent lors des travaux de contrôle des avalanches ; le ministère des Transports de l'Alaska surveille 14 chemins d'avalanche entre les bornes kilométriques 3 et 22. Les visiteurs estivaux partagent la route avec des camions commerciaux transportant du fret vers Whitehorse et des véhicules récréatifs en route vers Dawson City, 861 kilomètres au nord.