La Klondike Highway a ouvert en 1978, complétant un itinéraire que les chercheurs d'or ont parcouru à pied en 1898. Ce qu'il fallait trois mois aux prospecteurs pour traverser — le Chilkoot Pass ou le meurtrier sentier du White Pass — se déroule désormais en une ascension en autocar de deux heures le long de virages en épingle asphaltés qui grimpent à 873 mètres en moins de 30 kilomètres. La route suit le corridor ferroviaire à voie étroite dynamité à travers le granit par 35 000 travailleurs, un projet qui a tué des centaines de personnes et mis en faillite le syndicat britannique qui l'a financé. Une excursion en bus Skagway-Yukon traverse la frontière internationale à Fraser, en Colombie-Britannique, à 42 kilomètres au nord du littoral. Les autocars s'arrêtent à Tormented Valley, où l'épinette de Sitka cède la place au sapin subalpin, puis à nouveau au désert de Carcross — 2,6 kilomètres carrés de dunes de limon glaciaire, le plus petit désert cartographié par les géographes. L'autoroute longe la Brackett Wagon Road originale, une route à péage facturant deux cents par livre en 1898. Des vestiges de l'ancien tracé restent visibles sous le revêtement moderne. Le sommet du White Pass se situe à 873 mètres, à cheval sur la frontière entre l'Alaska et la Colombie-Britannique. Par temps clair, la vue s'étend au sud jusqu'au canal Lynn et au nord à travers la forêt boréale jusqu'au territoire du Yukon. Les autocars descendent vers Emerald Lake, un lac de fonte coloré par des sédiments de calcite, et Carcross, un village de 289 habitants où l'hôtel Caribou accueille les voyageurs depuis 1898. Certains itinéraires d'excursion en bus Skagway-Yukon incluent la passerelle suspendue enjambant le canyon Tutshi, à 61 mètres au-dessus de la rivière. Le passage international nécessite une inspection des passeports. Les agents des douanes américains et canadiens montent dans les autocars à Fraser ; les retards sont en moyenne de 15 minutes mais peuvent atteindre 45 minutes pendant les semaines de croisière de pointe. Le voyage de retour inverse l'itinéraire, descendant devant les Bridal Veil Falls et les vestiges des camps où les chercheurs d'or ont hiverné en 1897. Les excursions en autocar fonctionnent quotidiennement de mai à septembre, si le temps le permet, avec des départs le matin réduisant les temps d'attente à la frontière et la lumière de l'après-midi favorisant la photographie sur le chemin du retour.