La carretera de White Pass sube 873 metros en veintidós kilómetros, una pendiente que derrotó a los animales de carga durante la fiebre del oro de Klondike en 1898 y que cobró la vida de tres mil caballos en un solo invierno. Hoy en día, la autopista de Klondike sigue ese sendero original, cruzando desde el puerto al nivel del mar de Skagway hasta la Columbia Británica y el Territorio del Yukón en cuarenta minutos. La ruta serpentea a través del valle Tormented, donde el agua de deshielo glacial ha tallado paredes verticales de esquisto negro, y llega a la cima de White Pass (a 873 metros de altura), donde un marcador de madera desgastado divide Alaska de Canadá. Ya no suena ningún silbato de tren aquí; la vía estrecha del White Pass & Yukon Route dejó de prestar servicio de carga diario en 1982, y la autopista se convirtió en el conducto principal para los visitantes que buscan la meseta subártica más allá. Los operadores del tour de descubrimiento de Skagway y el Yukón operan autocares y furgonetas a lo largo de este corredor durante todo el año, haciendo una pausa en el puente colgante que abarca el desfiladero del río Tutshi y en los campamentos de criaderos de husky que crían perros para el trineo recreativo. El desierto de Carcross, un banco de arena de tres kilómetros cuadrados dejado por un lago glacial en retirada, se encuentra a noventa minutos al norte de la frontera, el desierto más pequeño en cualquier estudio geológico. El lago Emerald, coloreado por carbonato de calcio que refracta la luz, se encuentra a cinco kilómetros más allá del pueblo de Carcross. Estos sitios anclan los itinerarios que salen de Broadway Street cada mañana, sincronizados con los atraques de cruceros que dominan el puerto de Skagway entre mayo y septiembre. Los campamentos de husky operan bajo permisos territoriales del Yukón, albergando equipos de huskies de Alaska y Siberia que tiran de plataformas con ruedas en verano y de trineos una vez que la profundidad de la nieve supera los treinta centímetros. Los manejadores demuestran el aparejo del arnés y las órdenes ("hike", "gee", "haw") que dirigen a una fila de seis perros. Algunos tours incluyen un paseo en carrito; otros ofrecen solo un recorrido por el criadero. La distinción es importante para los visitantes que llegan con horarios de puerto ajustados. El White Pass en sí no tiene centro de visitantes, solo un apartadero de grava donde los autocares se detienen para tomar fotografías. El paso sirvió como la alternativa más segura al sendero Chilkoot durante la fiebre del oro, empinado pero negociable sin necesidad de cuerdas. Los buscadores de oro que eligieron esta ruta pagaron a transportistas para cargar el equipo en etapas, un sistema que trasladó a setenta mil personas y su requerida "tonelada de mercancías" hacia el interior del Yukón entre 1897 y 1899. La carretera divide los canales de avalanchas que todavía se activan cada primavera, visibles como corredores sin árboles que marcan las laderas de las montañas. Los vehículos turísticos llevan cadenas para neumáticos de octubre a abril, aunque la autopista solo se cierra durante el trabajo activo de control de avalanchas.