A estrada de White Pass sobe 873 metros em vinte e dois quilômetros, um gradiente que derrotou animais de carga durante a Corrida do Ouro de Klondike em 1898 e vitimou três mil cavalos em um único inverno. Hoje, a Klondike Highway segue essa trilha original, cruzando do porto ao nível do mar de Skagway para a Colúmbia Britânica e o Território de Yukon em quarenta minutos. A rota atravessa o Tormented Valley, onde o degelo glacial esculpiu paredes verticais de xisto negro, e chega ao White Pass Summit — elevação de 873 metros — onde um marco de madeira desgastado divide o Alasca do Canadá. Nenhum apito de trem soa aqui; o serviço diário de carga da White Pass & Yukon Route foi descontinuado em 1982, e a rodovia tornou-se a principal via para visitantes que buscam o planalto subártico. Os operadores do tour de descoberta em Skagway e Yukon operam ônibus e vans ao longo deste corredor durante todo o ano, parando na ponte suspensa que atravessa o desfiladeiro do rio Tutshi e nos acampamentos de canis de husky que criam cães para trenó recreativo. O Carcross Desert — um banco de areia de três quilômetros quadrados deixado por um lago glacial em recuo — fica a noventa minutos ao norte da fronteira, o menor deserto em qualquer pesquisa geológica. Emerald Lake, colorido por carbonato de cálcio que refrata a luz, fica a cinco quilômetros além da vila de Carcross. Esses locais ancoram os itinerários que partem da Broadway Street todas as manhãs, sincronizados com as docas de cruzeiros que dominam o porto de Skagway entre maio e setembro. Os acampamentos de husky operam sob licenças territoriais de Yukon, abrigando equipes de huskies do Alasca e da Sibéria que puxam trenós com rodas no verão e trenós comuns quando a neve ultrapassa trinta centímetros. Os treinadores demonstram a montagem do arreio e os comandos — "hike", "gee", "haw" — que direcionam uma fila de seis cães. Alguns passeios incluem um passeio de carrinho; outros oferecem apenas uma visita ao canil. A distinção é importante para os visitantes que chegam em escalas curtas de porto. White Pass não possui centro de visitantes, apenas um acostamento de cascalho onde os ônibus param para fotos. A passagem serviu como alternativa mais segura à Chilkoot Trail durante a corrida do ouro, íngreme, mas negociável sem o uso de cordas. Os garimpeiros que escolheram esta rota pagavam carregadores para transportar equipamentos em etapas de revezamento, um sistema que moveu setenta mil pessoas e sua "tonelada de mercadorias" necessária para o interior de Yukon entre 1897 e 1899. A estrada corta canaletas de avalanche que ainda correm a cada primavera, visíveis como corredores sem árvores listrando as encostas das montanhas. Os veículos de turismo carregam correntes nos pneus de outubro a abril, embora a rodovia feche apenas durante o trabalho ativo de controle de avalanches.