DIY Yukon Tour Skagway

Der Klondike Highway steigt auf den ersten vierzehn Meilen um 3.290 Fuß an und bietet alpine Aussichten, die jedem geführten Ausflug in nichts nachstehen – jedoch ganz in Ihrem eigenen Tempo. Individualreisende tauschen die kommentierte Busfahrt gegen die Freiheit ein, an Aussichtspunkten zu verweilen, Wildtiere zu fotografieren und Pläne je nach Wetter oder Interesse anzupassen. Die Überquerung der internationalen Grenze bei Fraser erfordert Stopps an beiden Zollstationen, den US-amerikanischen und den kanadischen. Der US-Zoll befindet sich auf der Seite Alaskas; der kanadische Zoll liegt etwa zwei Meilen dahinter. Die Beamten stellen Standardfragen zu Staatsbürgerschaft, Reiseziel und mitgeführten Waren. Für Alkohol und Tabak gelten Mengenbeschränkungen, und frisches Obst oder Pflanzen können beschränkt sein. Die meisten Überquerungen dauern außerhalb der Hauptsaison der Kreuzfahrtschiffe fünf bis fünfzehn Minuten, aber in den Sommermonaten kann es mittags zu Wartezeiten von bis zu einer Stunde kommen, wenn sich Reisebusse stauen. Das Mitführen gedruckter Versicherungs- und Fahrzeugunterlagen verhindert Verzögerungen, da kanadische Beamte routinemäßig nach diesen Dokumenten fragen. Die selbstgeführte Klondike-Route ab Skagway ermöglicht den Zugang nach Carcross, einem ehemaligen Zentrum des Goldrauschs, wo die White Pass & Yukon Route Eisenbahn einst Erz und Passagiere beförderte. Die Carcross Desert, mit nur 2,6 Quadratkilometern die kleinste Wüste der Welt, liegt nur wenige Minuten vom Highway entfernt und bietet eine surreale Landschaft aus windgepeitschten Sanddünen. Der Emerald Lake, etwa vierzig Meilen von Skagway entfernt, liefert die im Namen versprochene Farbe, gespeist von kalziumkarbonatreichem Gletscherschmelzwasser. Jeder Stopp kann frei gewählt werden, ohne dass ein Zeitplan die Abfahrt diktiert. Die Fahrzeugvorbereitung ist wichtig. Tankstellen sind hinter Carcross rar gesät, daher ist ein voller Tank in Skagway Standard. Der Handyempfang bricht kurz nach dem Verlassen der Stadt ab und kehrt erst siebzig Meilen nördlich der Grenze in Whitehorse zuverlässig zurück. Gedruckte Karten oder heruntergeladene GPS-Routen verhindern Orientierungsprobleme. Das Sommerwetter kann innerhalb einer Stunde schnell von Sonne zu Regen und Nebel wechseln, und die exponierten Abschnitte des Highways verstärken den Wind. Winterfahrten erfordern Winterreifen oder Schneeketten, da sich in schattigen Kurven Blitzeis bildet und Lawinengefahr Abschnitte ohne Vorwarnung schließen kann. Mietwagenfirmen in Skagway erlauben grenzüberschreitende Fahrten, aber die Richtlinien variieren. Einige erheben zusätzliche Gebühren für die internationale Nutzung, andere schließen bestimmte Fahrzeugklassen von der Ausreise aus Alaska aus. Eine Klärung der Deckung und Genehmigungen bei der Buchung verhindert Überraschungen am Zoll. Die meisten Besucher planen vier bis sechs Stunden für die Fahrt nach Whitehorse ein, inklusive Fotostopps und Grenzformalitäten, wobei die DIY Yukon Tour Skagway leicht einen ganzen Tag in Anspruch nehmen kann, wenn das Erkunden Vorrang vor der Geschwindigkeit hat.