Engenheiros esculpiram a linha de via estreita através de penhascos de granito e sobre pontes de cavaletes de madeira que ainda transportam locomotivas clássicas hoje. A rota cruza a fronteira entre o Alasca e o Yukon na milha 20,4, onde os passageiros passam pela alfândega sem sair dos seus assentos — um protocolo estabelecido em 1988 que permite viagens ininterruptas entre Skagway e Carcross, Yukon.
Os serviços de turismo de Skagway Yukon estendem-se para além da ferrovia. As excursões em autocarro seguem a Klondike Highway, uma rota pavimentada que acompanha a linha ferroviária e continua por 98 milhas até ao Canadá. A rodovia chega a Fraser, Colúmbia Britânica, antes de entrar no Território do Yukon perto do Lago Tagish. Os passeios personalizados em van permitem paragens flexíveis em Dead Horse Gulch, Bridal Veil Falls e na trilha original de Chilkoot — locais inacessíveis por trem ou autocarro grande. Viagens estendidas até ao cume seguem para o norte até Carcross Desert, um depósito de areia de 2,6 quilómetros quadrados deixado pelo lago glacial Champagne, e o Emerald Lake, colorido por sedimentos de óxido de cobre.
O Distrito Histórico de Skagway ancora todas as partidas. A Broadway Street preserva 78 estruturas da corrida do ouro de 1897-1899, incluindo o Red Onion Saloon e o Arctic Brotherhood Hall, cuja fachada exibe 20.000 peças de madeira à deriva. O National Park Service administra a maioria dos edifícios do centro como parte do Klondike Gold Rush National Historical Park. Os passeios que partem entre as 07:00 e as 10:00 evitam o pico de tráfego de passageiros dos cruzeiros, que começa quando o primeiro navio atraca por volta das 08:30. A maioria das excursões de Skagway Yukon regressa até às 18:00, alinhando-se com as janelas de partida dos navios.
A rota White Pass continua a ser uma ferrovia em funcionamento. O serviço de carga foi retomado em 1988 após uma suspensão em 1982, transportando concentrado de chumbo-zinco da mina de Faro até 1997. Hoje, a linha opera puramente para o turismo, com quinze locomotivas a diesel puxando carruagens históricas fabricadas entre 1947 e 1969. A Bennett Scenic Journey da ferrovia, uma variação de passeio de trem de Skagway Yukon, chega ao Lago Bennett — o ponto de partida onde os garimpeiros construíram barcos em 1898 para navegar as 500 milhas finais até Dawson City.
3 h 30 min
